12:05, 23 сентября 2021

ММК-Метиз прогнозирует расширение спроса на металлоизделия в России

Как сообщил на 10-й общероссийской конференции «Проволока-Крепеж» начальник отдела перспективного развития ОАО «ММК-Метиз» Константин Куранов, метизы в РФ стабильно занимают 4% от выплавки стали с перспективой роста до 10%, что будет соответствовать среднемировому уровню.

Несмотря на падение в 2020 г. на 3,0% в России в ближайшие годы ожидается постепенное восстановление экономики со средним годовым ростом до 2,9%. Как прогнозирует Константин Куранов, по базовому сценарию со среднегодовым темпом роста в 2,7% к 2030 г. российский метизный рынок составит более 3 млн тонн.

В соответствии стратегией развития металлургии РФ до 2030 г. «ММК-Метиз» закладывает такие факторы роста внутреннего спроса как: развитие машиностроительного комплекса, замещение импорта, реализация экспортных возможностей и масштабное инфраструктурное и жилищное строительство.

В строительном секторе планируется ускоренное развитие инфраструктуры, строительство дорог и мостов. Растет спрос на метизную продукцию в добывающей промышленности. Нефтегазовые компании продолжат освоение новых и уже разрабатываемых месторождений. Также наблюдается стабильный спрос на метизную продукцию в машиностроительном секторе. Ожидается рост производства машин и оборудования около 8% за счет роста производства станков, энергетического машиностроения, сельскохозяйственной и бытовой техники.

Приоритетными направлениями для инвестиций на ОАО «ММК-Метиз» в 2020-2021 гг. стали, в частности, сварочная проволока с медным покрытием и проволока с цинковым покрытием. Потребление сварочной легированной проволоки имеет хорошие растущие тенденции. Так как эта продукция используется практически во всех отраслях промышленности, ее потребление не зависит от развития или стагнации какой-либо конкретной отрасли. Рынок сварочной легированной проволоки является перспективным для производителей из-за растущей емкости и большого потенциала импортозамещения.

На «ММК-Метиз» реализуются проекты приобретения оборудования для расширения производства омедненной сварочной проволоки диаметром от 0,8-до 5,0 мм в объеме 4 800 тонн в год. На новом оборудовании с начала 2022 г. планируется производить сварочную проволоку омедненную и без покрытия с намотом в мотки, бухты, розетты, на каркасные кассеты или катушки D-200, D-300, K-300 для сварочных автоматов, а также новый вид продукции – проволоку с намотом в бочках по 250 кг.

Новая линия для производства проволоки с цинковым покрытием предназначена для термообработки и горячего оцинкования низкоуглеродистой и высокоуглеродистой проволоки диаметром от 1,0 до 6,0 мм. С начала 2022 г. она будет производить новые виды проволоки. В частности, это проволока с цинкалюминиевым покрытием гальфан, проволока для габионных конструкций с «толстым» цинковым покрытием, проволока для увязки целлюлозы, термообработанная оцинкованная проволока диаметром от 1,0 мм.

Новости по теме

Промежуточные итоги на середине сложного года

Так называется передовица недавно вышедшего из печати праздничного номера журнала «Металлоснабжение и сбыт», приуроченного ко Дню металлурга. Его фундамент — Рейтинг лучших металлургических и металлоторговых компаний в ключевых бизнес-сегментах металлургического рынка по итогам первого полугодия нынешнего года.

14 июля, 12:59

ЦНИИчермет работает над ГОСТом по металлочерепице

Центр стандартизации и сертификации металлопродукции ЦНИИчермет им. И.П. Бардина совместно с ведущими металлургическими предприятиями подготовил вторую редакцию проекта изменения №2 Национального стандарта ГОСТ Р 58153-2018 "Листы м...

13 июля, 14:37

ВТБ предоставит 51,6 млрд руб. Новосталь-М на строительство нового металлургического комплекса

ВТБ предоставит 51,6 млрд рублей финансирования холдингу «Новосталь?М» для строительства нового металлургического комплекса — универсального прокатного стана в г. Балаково С...

10 июля, 08:05

Северсталь предложила эффективные решения для проектов дорожно-транспортной инфраструктуры

Компания представила практический подход к сокращению капитальных затрат в дорожном строительстве России через внедрение новых материалов и технического консалтинга на всех ключевых этапах реализации проектов, начиная с проектирования.

09 июля, 08:45
E-mail подписка на новости