Новая эра Ярославского вокзала: старт масштабной реконструкции с применением передовых металлоконструкций

В столице дан старт одному из самых амбициозных транспортных проектов — комплексной реконструкции Ярославского вокзала.

Мэр Москвы Сергей Собянин и глава РЖД Олег Белозеров утвердили план обновления легендарного вокзала, который будет проводиться по стандартам недавно обновленного Ленинградского вокзала. Проектирование уже завершается, а строительные работы начнутся в декабре 2026 года.

Ключевые изменения: от исторического фасада до единого транспортного узла

В ходе реконструкции историческую часть здания вокзала, являющегося объектом культурного наследия, сохранят и отреставрируют. При этом внутренние пространства и платформенная инфраструктура будут полностью модернизированы.

Главной архитектурной инновацией станет объединение Ярославского и Ленинградского вокзалов в единый транспортный узел. Между ними появится общее пешеходное пространство с современным навесом, что позволит пассажирам комфортно передвигаться между вокзалами вне зависимости от погоды.

Металлоконструкции — основа нового облика вокзала

Применение современных металлоконструкций станет ключевым техническим решением проекта. Опыт реконструкции Ленинградского вокзала показал эффективность этого подхода: там специалисты укрепили несущие металлоконструкции, провели антикоррозийную обработку и заменили 1 тыс. кв. м железобетонных плит на облегчённую кровлю.

На Ярославском вокзале аналогичные технологии позволят:

Создать лёгкие и надёжные конкорсы для объединения вокзалов;
Обновить навесы над платформами пригородного сообщения общей площадью порядка 10 тысяч кв. м;
Обеспечить высокую прочность и долговечность конструкций при сохранении исторического облика здания.
Что получат пассажиры

После завершения реконструкции в конце 2028 года пропускная способность вокзала вырастет на 30%, а зоны ожидания увеличатся вдвое. Пересадка на метро станет вдвое быстрее. Будет организован отдельный терминал для поездов дальнего следования.

Параллельно с инфраструктурными работами РЖД наращивает пассажирское сообщение с Ярославлем: количество ежедневных поездов увеличится с 6 до 8, а к 2027 году не менее половины составов на маршруте станут двухэтажными.

«Вокзал перестает быть местом, через которое нужно быстрее пройти. Он становится полноценным городским пространством», — отмечают эксперты. Обновлённый Ярославский вокзал станет ярким акцентом на карте Москвы и важной частью единого транспортного узла столицы.

Что получат пассажиры после реконструкции

После завершения работ в конце 2028 года пропускная способность вокзала вырастет, зоны ожидания увеличатся вдвое, пересадка на метро станет вдвое быстрее. Будет организован отдельный терминал для поездов дальнего следования.

Ярославский вокзал имеет особое федеральное значение — это «нулевой километр» Транссибирской магистрали, отсюда отправляются поезда до Владивостока. Обновлённый вокзал станет ярким акцентом Москвы и важной частью единого транспортного каркаса столицы. Вокзал перестаёт быть местом, через которое нужно быстрее пройти — он становится полноценным городским пространством.