10:52, 15 мая 2017

Плавучие опоры для перевозки и монтажа арок Керченского моста выведены на воду

Севастопольские судостроители приступили к завершающему этапу создания плавучей системы, которая доставит арки Крымского моста с керченской технологической площадки к месту монтажа – на фарватерные опоры в Керченском проливе. Понтоны плавсистемы готовы и выведены из сухих доков «Севморзавода», уже на воде их объединяют в плавучие опоры, которые примут на себя тысячетонные арочные конструкции, сообщает информационный центр «Крымскмй мост».

«Мы выполнили первый этап: сформировали и окрасили корпуса четырех понтонов, на их палубах смонтировали фундаменты под последующие металлоконструкции и палубное оборудование – лебедки, модули, гидро- и электростанции. Провели операцию по выводу понтонов из сухих доков и приступаем ко второму этапу – самому сложному. Он заключается в том, чтобы сформировать понтоны в плавучие опоры», - пояснил Игорь Дрей, директор филиала «Севастопольский морской завод» АО «Центр судоремонта «Звездочка» Объединенной судостроительной корпорации.

На втором этапе корабелы объединяют понтоны с помощью шести балок весом около 75 тонн каждая в плавучие опоры катамаранного типа, снабжают их так называемой обстройкой, рядом узлов, механизмов и систем, в частности – балластно-осушительной, которая позволит при необходимости изменять осадку плавопор. Выполнять операции балластировки плавопор судоводителям поможет специальная электронная система с контрольными датчиками в каждом из балластных отсеков понтонов.

Общий объем изготовления металлоконструкций плавучей системы для строительства Крымского моста на «Севморзаводе» – более 2,6 тыс. т. Все работы осуществляются под надзором Российского речного регистра судоходства. В итоге мостостроители получат транспортный комплекс, который позволит с помощью буксиров поочередно доставить по морю к месту монтажа в Керченском проливе готовые арочные пролетные конструкции – сначала железнодорожную, затем автодорожную.

Доставка арочных пролетов к фарватеру запланирована на конец августа-начала сентября. Сооружение таких арок – во многом уникальный опыт для российского мостостроения: арочные пролеты длиной по 227 м, весом почти 6 тыс. т железнодорожный и более 4 тыс. т автодорожный еще не устанавливали в морских условиях.

Современные тенденции в металлическом мостостроении будут обсуждаться в рамках мероприятий деловой программы Международной выставки «Металлоконструкции'2017», которая пройдет 5 - 8 июня в Москве.

Новости по теме

EVRAZ STEEL HOUSE развивает сотрудничество с Тюменской областью

К одному из ключевых проектов развития Тюменской области — Ассоциации «Строительно-индустриальный кластер» — присоединилась компания EVRAZ STEEL HOUSE. Соответствующее соглашение подписано на днях в регионе. Ассо...

18 июля, 06:03

Новосталь-М в ТОПе российских производителей и поставщиков металлопродукции

Журнал «Металлоснабжение и сбыт» опубликовал рейтинг ведущих российских производителей и поставщиков металлопродукции за 1-е полугодие 2025 г. Холдинг «Новосталь-М» возглавил ТОП лучших производител...

17 июля, 15:30

Деденевский завод металлоизделий произвел алюминиевые кассеты для больницы в г. Одинцово

Деденевский завод металлоизделий произвел и поставил алюминиевые кассеты для больницы в г. Одинцово. Детали проекта: Объем: - 2938 кв м. Продукция: - Кассеты АЛ 2 мм, закрытого типа...

17 июля, 12:30
E-mail подписка на новости